BMW Serie 3: esente dal bollo 2027?
Nella maggior parte dei casi la BMW Serie 3 non è esente: solo il 0% degli esemplari immatricolati ha al massimo 80 kW.
1. Che veicolo hai?
oppure scegli dagli elenchi
2. Alimentazione della moto
Hai altri veicoli intestati che rientrano nell'esenzione?
In sintesi
- Anni coperti dai dati: 2011–2025, 114.117 esemplari immatricolati in Italia.
- Codici generazione: F30 (2011–2018), F31 (2011–2018), F34 (2011–2018), F35 (2011–2018), G20 (2018–oggi), G21 (2018–oggi), G28 (2018–oggi).
- Potenze: da 85 a 280 kW (limite per l'esenzione: 80 kW).
- Diesel: 85–250 kW, 0% delle versioni esenti (2011–2025).
- Benzina: 100–280 kW, 0% delle versioni esenti (2011–2025).
- Ibrida benzina: 120–135 kW, 0% delle versioni esenti (2016–2025).
- Cilindrate mai esenti: 1499 cm³, 1598 cm³, 1995 cm³, 1997 cm³, 1998 cm³, 2979 cm³.
Vedi anche: tutti i modelli esenti · guida all'esenzione bollo · 80 kW in CV.
Ricorda: ogni persona ha una sola esenzione. Con più veicoli idonei, è esente quello meno potente.
Tutte le versioni della BMW Serie 3
Diesel
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1995 cm³ | 90–140 kW | Non esente |
| 2025 | 2993 cm³ | 210–250 kW | Non esente |
| 2024 | 1995 cm³ | 90–140 kW | Non esente |
| 2024 | 2993 cm³ | 210–250 kW | Non esente |
| 2023 | 1995 cm³ | 90–140 kW | Non esente |
| 2023 | 2993 cm³ | 210–250 kW | Non esente |
| 2022 | 1995 cm³ | 90–140 kW | Non esente |
| 2022 | 2993 cm³ | 190–250 kW | Non esente |
| 2021 | 1995 cm³ | 85–140 kW | Non esente |
| 2021 | 2993 cm³ | 195–250 kW | Non esente |
| 2020 | 1995 cm³ | 85–140 kW | Non esente |
| 2020 | 2993 cm³ | 190–250 kW | Non esente |
| 2019 | 1995 cm³ | 85–165 kW | Non esente |
| 2019 | 2993 cm³ | 190–230 kW | Non esente |
| 2018 | 1995 cm³ | 85–165 kW | Non esente |
| 2018 | 2993 cm³ | 170–230 kW | Non esente |
| 2017 | 1995 cm³ | 85–165 kW | Non esente |
| 2017 | 2993 cm³ | 170–230 kW | Non esente |
| 2016 | 1995 cm³ | 85–165 kW | Non esente |
| 2016 | 2993 cm³ | 190–230 kW | Non esente |
| 2015 | 1995 cm³ | 85–160 kW | Non esente |
| 2015 | 2993 cm³ | 145–230 kW | Non esente |
| 2014 | 1995 cm³ | 85–160 kW | Non esente |
| 2014 | 2993 cm³ | 170–230 kW | Non esente |
| 2013 | 1995 cm³ | 85–160 kW | Non esente |
| 2013 | 2993 cm³ | 145–230 kW | Non esente |
| 2012 | 1995 cm³ | 85–147 kW | Non esente |
| 2012 | 2993 cm³ | 150–210 kW | Non esente |
| 2011 | 1995 cm³ | 85–147 kW | Non esente |
| 2011 | 2993 cm³ | 145–210 kW | Non esente |
Benzina
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1998 cm³ | 115–180 kW | Non esente |
| 2025 | 2998 cm³ | 275–280 kW | Non esente |
| 2024 | 1998 cm³ | 115–180 kW | Non esente |
| 2024 | 2998 cm³ | 275 kW | Non esente |
| 2023 | 1998 cm³ | 115–180 kW | Non esente |
| 2023 | 2998 cm³ | 275 kW | Non esente |
| 2022 | 1998 cm³ | 115–190 kW | Non esente |
| 2022 | 2998 cm³ | 275 kW | Non esente |
| 2021 | 1998 cm³ | 115–190 kW | Non esente |
| 2021 | 2998 cm³ | 275 kW | Non esente |
| 2020 | 1998 cm³ | 115–190 kW | Non esente |
| 2020 | 2998 cm³ | 275 kW | Non esente |
| 2019 | 1499 cm³ | 100 kW | Non esente |
| 2019 | 1998 cm³ | 135–190 kW | Non esente |
| 2019 | 2998 cm³ | 240–275 kW | Non esente |
| 2018 | 1499 cm³ | 100 kW | Non esente |
| 2018 | 1998 cm³ | 135–190 kW | Non esente |
| 2018 | 2998 cm³ | 240 kW | Non esente |
| 2017 | 1499 cm³ | 100 kW | Non esente |
| 2017 | 2998 cm³ | 240 kW | Non esente |
| 2016 | 1499 cm³ | 100 kW | Non esente |
| 2016 | 2998 cm³ | 240 kW | Non esente |
| 2015 | 1499 cm³ | 100 kW | Non esente |
| 2015 | 1598 cm³ | 100–125 kW | Non esente |
| 2015 | 1997 cm³ | 135–180 kW | Non esente |
| 2015 | 2979 cm³ | 225 kW | Non esente |
| 2015 | 2998 cm³ | 240 kW | Non esente |
| 2014 | 1598 cm³ | 100–125 kW | Non esente |
| 2014 | 1997 cm³ | 135–180 kW | Non esente |
| 2014 | 2979 cm³ | 225–250 kW | Non esente |
| 2013 | 1598 cm³ | 100–125 kW | Non esente |
| 2013 | 1995 cm³ | 125 kW | Non esente |
| 2013 | 1997 cm³ | 135–180 kW | Non esente |
| 2013 | 2979 cm³ | 225 kW | Non esente |
| 2012 | 1995 cm³ | 105–125 kW | Non esente |
| 2012 | 1997 cm³ | 135–180 kW | Non esente |
| 2012 | 2979 cm³ | 225 kW | Non esente |
| 2012 | 2996 cm³ | 160–200 kW | Non esente |
| 2011 | 1995 cm³ | 105–125 kW | Non esente |
| 2011 | 2979 cm³ | 225–240 kW | Non esente |
| 2011 | 2996 cm³ | 160–200 kW | Non esente |
Ibrida benzina
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1998 cm³ | 120–135 kW | Non esente |
| 2024 | 1998 cm³ | 120–135 kW | Non esente |
| 2023 | 1998 cm³ | 120–135 kW | Non esente |
| 2022 | 1998 cm³ | 120–135 kW | Non esente |
| 2021 | 1998 cm³ | 120–135 kW | Non esente |
| 2020 | 1998 cm³ | 135 kW | Non esente |
| 2019 | 1998 cm³ | 135 kW | Non esente |
| 2018 | 1998 cm³ | 135 kW | Non esente |
| 2017 | 1998 cm³ | 135 kW | Non esente |
| 2016 | 1998 cm³ | 135 kW | Non esente |
"Quasi sempre" = oltre il 90% degli esemplari di quella versione. In caso di dubbio fa fede il campo P.2 del libretto. Fonte: EEA, immatricolazioni Italia.
Altri modelli BMW
Domande frequenti
La BMW Serie 3 paga il bollo nel 2027?
Nella maggior parte dei casi la BMW Serie 3 non è esente: solo il 0% degli esemplari immatricolati ha al massimo 80 kW.
Quanti kW ha la BMW Serie 3?
Le versioni vendute in Italia tra il 2011 e il 2025 vanno da 85 a 280 kW. Il valore esatto della tua auto è sul libretto, campo P.2.
Quali sono i codici della BMW Serie 3?
Le generazioni della BMW Serie 3 sono identificate con i codici F30 (2011–2018), F31 (2011–2018), F34 (2011–2018), F35 (2011–2018), G20 (2018–oggi), G21 (2018–oggi), G28 (2018–oggi). Fonte: Wikipedia.