Mercedes-Benz GLE: esente dal bollo 2027?
Nella maggior parte dei casi la Mercedes-Benz GLE non è esente: solo il 0% degli esemplari immatricolati ha al massimo 80 kW.
1. Che veicolo hai?
oppure scegli dagli elenchi
2. Alimentazione della moto
Hai altri veicoli intestati che rientrano nell'esenzione?
In sintesi
- Anni coperti dai dati: 2015–2025, 35.375 esemplari immatricolati in Italia.
- Codici generazione: W164 (2005–2011), W166 (2011–2019), C292 (2011–2019), W167 (2018–oggi), C167 (2018–oggi).
- Potenze: da 143 a 450 kW (limite per l'esenzione: 80 kW).
- Diesel: 143–270 kW, 0% delle versioni esenti (2015–2025).
- Ibrida diesel: 143–145 kW, 0% delle versioni esenti (2020–2025).
- Benzina: 245–450 kW, 0% delle versioni esenti (2015–2025).
- Ibrida benzina: 185–330 kW, 0% delle versioni esenti (2017–2025).
- Cilindrate mai esenti: 1950 cm³, 1993 cm³, 1999 cm³, 2143 cm³, 2925 cm³, 2987 cm³.
Vedi anche: tutti i modelli esenti · guida all'esenzione bollo · 80 kW in CV.
Ricorda: ogni persona ha una sola esenzione. Con più veicoli idonei, è esente quello meno potente.
Tutte le versioni della Mercedes-Benz GLE
Diesel
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1993 cm³ | 198 kW | Non esente |
| 2025 | 2989 cm³ | 270 kW | Non esente |
| 2024 | 1993 cm³ | 198–200 kW | Non esente |
| 2024 | 2989 cm³ | 270 kW | Non esente |
| 2023 | 1993 cm³ | 198–200 kW | Non esente |
| 2023 | 2925 cm³ | 243 kW | Non esente |
| 2023 | 2989 cm³ | 270 kW | Non esente |
| 2022 | 1950 cm³ | 180 kW | Non esente |
| 2022 | 1993 cm³ | 200 kW | Non esente |
| 2022 | 2925 cm³ | 200–243 kW | Non esente |
| 2021 | 1950 cm³ | 143–180 kW | Non esente |
| 2021 | 2925 cm³ | 200–243 kW | Non esente |
| 2020 | 1950 cm³ | 180 kW | Non esente |
| 2020 | 2925 cm³ | 200–243 kW | Non esente |
| 2020 | 2987 cm³ | 190 kW | Non esente |
| 2019 | 1950 cm³ | 180 kW | Non esente |
| 2019 | 2143 cm³ | 150 kW | Non esente |
| 2019 | 2925 cm³ | 200–243 kW | Non esente |
| 2019 | 2987 cm³ | 190 kW | Non esente |
| 2018 | 2143 cm³ | 150 kW | Non esente |
| 2018 | 2987 cm³ | 190 kW | Non esente |
| 2017 | 2143 cm³ | 150 kW | Non esente |
| 2017 | 2987 cm³ | 190 kW | Non esente |
| 2016 | 2143 cm³ | 150 kW | Non esente |
| 2016 | 2987 cm³ | 190 kW | Non esente |
| 2015 | 2143 cm³ | 150 kW | Non esente |
| 2015 | 2987 cm³ | 190 kW | Non esente |
Ibrida diesel
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1993 cm³ | 145 kW | Non esente |
| 2024 | 1993 cm³ | 145 kW | Non esente |
| 2023 | 1950 cm³ | 143 kW | Non esente |
| 2023 | 1993 cm³ | 145 kW | Non esente |
| 2022 | 1950 cm³ | 143 kW | Non esente |
| 2021 | 1950 cm³ | 143 kW | Non esente |
| 2020 | 1950 cm³ | 143 kW | Non esente |
Benzina
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 2998 cm³ | 280–320 kW | Non esente |
| 2025 | 2999 cm³ | 280–320 kW | Non esente |
| 2025 | 3982 cm³ | 450 kW | Non esente |
| 2024 | 2999 cm³ | 280–320 kW | Non esente |
| 2024 | 3982 cm³ | 450 kW | Non esente |
| 2023 | 2999 cm³ | 270–320 kW | Non esente |
| 2023 | 3982 cm³ | 450 kW | Non esente |
| 2022 | 2999 cm³ | 270–320 kW | Non esente |
| 2022 | 3982 cm³ | 450 kW | Non esente |
| 2021 | 2999 cm³ | 270–320 kW | Non esente |
| 2021 | 3982 cm³ | 450 kW | Non esente |
| 2020 | 2999 cm³ | 270–320 kW | Non esente |
| 2020 | 3982 cm³ | 450 kW | Non esente |
| 2019 | 2996 cm³ | 245–287 kW | Non esente |
| 2019 | 2999 cm³ | 270 kW | Non esente |
| 2018 | 2996 cm³ | 245–287 kW | Non esente |
| 2018 | 5461 cm³ | 410–430 kW | Non esente |
| 2017 | 2996 cm³ | 245–287 kW | Non esente |
| 2017 | 5461 cm³ | 410–430 kW | Non esente |
| 2016 | 2996 cm³ | 245–270 kW | Non esente |
| 2016 | 5461 cm³ | 410–430 kW | Non esente |
| 2015 | 2996 cm³ | 270 kW | Non esente |
| 2015 | 5461 cm³ | 410–430 kW | Non esente |
Ibrida benzina
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1999 cm³ | 185 kW | Non esente |
| 2025 | 2998 cm³ | 330 kW | Non esente |
| 2025 | 2999 cm³ | 330 kW | Non esente |
| 2024 | 1999 cm³ | 185 kW | Non esente |
| 2024 | 2999 cm³ | 330 kW | Non esente |
| 2023 | 1999 cm³ | 185 kW | Non esente |
| 2018 | 2996 cm³ | 245 kW | Non esente |
| 2017 | 2996 cm³ | 245 kW | Non esente |
"Quasi sempre" = oltre il 90% degli esemplari di quella versione. In caso di dubbio fa fede il campo P.2 del libretto. Fonte: EEA, immatricolazioni Italia.
Altri modelli Mercedes-Benz
Domande frequenti
La Mercedes-Benz GLE paga il bollo nel 2027?
Nella maggior parte dei casi la Mercedes-Benz GLE non è esente: solo il 0% degli esemplari immatricolati ha al massimo 80 kW.
Quanti kW ha la Mercedes-Benz GLE?
Le versioni vendute in Italia tra il 2015 e il 2025 vanno da 143 a 450 kW. Il valore esatto della tua auto è sul libretto, campo P.2.
Quali sono i codici della Mercedes-Benz GLE?
Le generazioni della Mercedes-Benz GLE sono identificate con i codici W164 (2005–2011), W166 (2011–2019), C292 (2011–2019), W167 (2018–oggi), C167 (2018–oggi). Fonte: Wikipedia.