Volkswagen Polo: esente dal bollo 2027?
Nella grande maggioranza dei casi la Volkswagen Polo è esente dal bollo 2027: il 97% degli esemplari immatricolati in Italia ha al massimo 80 kW.
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Hai altri veicoli intestati che rientrano nell'esenzione?
In sintesi
- Anni coperti dai dati: 2011–2025, 428.489 esemplari immatricolati in Italia.
- Codici generazione: AW1 (2017–oggi), BZ1 (2017–oggi), AE1 (2017–oggi).
- Potenze: da 40 a 162 kW (limite per l'esenzione: 80 kW).
- Benzina: 40–162 kW, 96% delle versioni esenti (2011–2025).
- Diesel: 51–77 kW, 100% delle versioni esenti (2011–2021).
- Metano: 66 kW, 100% delle versioni esenti (2017–2024).
- GPL: 60–63 kW, 100% delle versioni esenti (2011–2014).
- Cilindrate sempre esenti: 999 cm³, 1197 cm³, 1198 cm³, 1199 cm³, 1390 cm³, 1422 cm³.
- Cilindrate mai esenti: 1498 cm³, 1798 cm³, 1984 cm³.
Vedi anche: tutti i modelli esenti · guida all'esenzione bollo · 80 kW in CV.
Ricorda: ogni persona ha una sola esenzione. Con più veicoli idonei, è esente quello meno potente.
Tutte le versioni della Volkswagen Polo
Benzina
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 999 cm³ | 59–85 kW | Quasi sempre esente |
| 2025 | 1984 cm³ | 152 kW | Non esente |
| 2024 | 999 cm³ | 59–85 kW | Quasi sempre esente |
| 2024 | 1984 cm³ | 152 kW | Non esente |
| 2023 | 999 cm³ | 59–81 kW | Quasi sempre esente |
| 2023 | 1984 cm³ | 152 kW | Non esente |
| 2022 | 999 cm³ | 59–81 kW | Quasi sempre esente |
| 2022 | 1984 cm³ | 152 kW | Non esente |
| 2021 | 999 cm³ | 59–85 kW | Quasi sempre esente |
| 2021 | 1498 cm³ | 110 kW | Non esente |
| 2020 | 999 cm³ | 48–85 kW | Quasi sempre esente |
| 2020 | 1498 cm³ | 110 kW | Non esente |
| 2020 | 1984 cm³ | 147 kW | Non esente |
| 2019 | 999 cm³ | 48–85 kW | Quasi sempre esente |
| 2019 | 1984 cm³ | 147 kW | Non esente |
| 2018 | 999 cm³ | 44–85 kW | Quasi sempre esente |
| 2018 | 1197 cm³ | 66 kW | Esente |
| 2018 | 1984 cm³ | 147 kW | Non esente |
| 2017 | 999 cm³ | 44–81 kW | Quasi sempre esente |
| 2017 | 1197 cm³ | 66–81 kW | Quasi sempre esente |
| 2017 | 1798 cm³ | 141 kW | Non esente |
| 2016 | 999 cm³ | 44–81 kW | Quasi sempre esente |
| 2016 | 1197 cm³ | 66–81 kW | Quasi sempre esente |
| 2016 | 1798 cm³ | 141 kW | Non esente |
| 2015 | 999 cm³ | 44–55 kW | Esente |
| 2015 | 1197 cm³ | 66–81 kW | Quasi sempre esente |
| 2015 | 1198 cm³ | 44–51 kW | Esente |
| 2015 | 1798 cm³ | 141 kW | Non esente |
| 2014 | 999 cm³ | 44–55 kW | Esente |
| 2014 | 1197 cm³ | 66 kW | Esente |
| 2014 | 1198 cm³ | 44–51 kW | Esente |
| 2014 | 1390 cm³ | 63–132 kW | Quasi sempre esente |
| 2014 | 1984 cm³ | 162 kW | Non esente |
| 2013 | 1197 cm³ | 66–77 kW | Esente |
| 2013 | 1198 cm³ | 40–51 kW | Esente |
| 2013 | 1390 cm³ | 55–132 kW | Quasi sempre esente |
| 2013 | 1984 cm³ | 162 kW | Non esente |
| 2012 | 1197 cm³ | 66–77 kW | Esente |
| 2012 | 1198 cm³ | 44–51 kW | Esente |
| 2012 | 1390 cm³ | 55–132 kW | Quasi sempre esente |
| 2011 | 1197 cm³ | 77 kW | Esente |
| 2011 | 1198 cm³ | 44–51 kW | Esente |
| 2011 | 1390 cm³ | 63–132 kW | Dipende dalla versione |
Diesel
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1598 cm³ | 70 kW | Esente |
| 2020 | 1598 cm³ | 59–70 kW | Esente |
| 2019 | 1598 cm³ | 55–70 kW | Esente |
| 2018 | 1422 cm³ | 51–66 kW | Esente |
| 2018 | 1598 cm³ | 59–70 kW | Esente |
| 2017 | 1422 cm³ | 51–77 kW | Esente |
| 2017 | 1598 cm³ | 59–70 kW | Esente |
| 2016 | 1422 cm³ | 51–66 kW | Esente |
| 2015 | 1199 cm³ | 55 kW | Esente |
| 2015 | 1422 cm³ | 51–77 kW | Esente |
| 2015 | 1598 cm³ | 55–66 kW | Esente |
| 2014 | 1199 cm³ | 55 kW | Esente |
| 2014 | 1422 cm³ | 55–66 kW | Esente |
| 2014 | 1598 cm³ | 55–77 kW | Esente |
| 2013 | 1199 cm³ | 55 kW | Esente |
| 2013 | 1598 cm³ | 66–77 kW | Esente |
| 2012 | 1199 cm³ | 55 kW | Esente |
| 2012 | 1598 cm³ | 66 kW | Esente |
| 2011 | 1199 cm³ | 55 kW | Esente |
| 2011 | 1598 cm³ | 55–66 kW | Esente |
Metano
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 999 cm³ | 66 kW | Esente |
| 2023 | 999 cm³ | 66 kW | Esente |
| 2022 | 999 cm³ | 66 kW | Esente |
| 2021 | 999 cm³ | 66 kW | Esente |
| 2020 | 999 cm³ | 66 kW | Esente |
| 2019 | 999 cm³ | 66 kW | Esente |
| 2018 | 999 cm³ | 66 kW | Esente |
| 2017 | 999 cm³ | 66 kW | Esente |
GPL
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2014 | 1598 cm³ | 60 kW | Esente |
| 2013 | 1598 cm³ | 60 kW | Esente |
| 2012 | 1598 cm³ | 60 kW | Esente |
| 2011 | 1390 cm³ | 63 kW | Esente |
| 2011 | 1598 cm³ | 60 kW | Esente |
"Quasi sempre" = oltre il 90% degli esemplari di quella versione. In caso di dubbio fa fede il campo P.2 del libretto. Fonte: EEA, immatricolazioni Italia.
Altri modelli Volkswagen
Domande frequenti
La Volkswagen Polo paga il bollo nel 2027?
Nella grande maggioranza dei casi la Volkswagen Polo è esente dal bollo 2027: il 97% degli esemplari immatricolati in Italia ha al massimo 80 kW.
Quanti kW ha la Volkswagen Polo?
Le versioni vendute in Italia tra il 2011 e il 2025 vanno da 40 a 162 kW. Il valore esatto della tua auto è sul libretto, campo P.2.
Quali sono i codici della Volkswagen Polo?
Le generazioni della Volkswagen Polo sono identificate con i codici AW1 (2017–oggi), BZ1 (2017–oggi), AE1 (2017–oggi). Fonte: Wikipedia.