Skoda Octavia: esente dal bollo 2027?
Dipende dalla versione: il 12% delle Skoda Octavia immatricolate in Italia ha al massimo 80 kW, il resto supera il limite.
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2. Alimentazione della moto
Hai altri veicoli intestati che rientrano nell'esenzione?
In sintesi
- Anni coperti dai dati: 2011–2025, 88.052 esemplari immatricolati in Italia.
- Codici generazione: 1Z (2004–2013), 5E (2012–2019).
- Potenze: da 66 a 180 kW (limite per l'esenzione: 80 kW).
- Diesel: 66–147 kW, 14% delle versioni esenti (2011–2025).
- Metano: 81–96 kW, 0% delle versioni esenti (2014–2024).
- Benzina: 77–180 kW, 2% delle versioni esenti (2011–2025).
- Ibrida benzina: 110 kW, 0% delle versioni esenti (2020–2024).
- GPL: 75 kW, 100% delle versioni esenti (2011–2012).
- Cilindrate sempre esenti: 1197 cm³, 1595 cm³, 1598 cm³.
- Cilindrate mai esenti: 999 cm³, 1197 cm³, 1390 cm³, 1395 cm³, 1498 cm³, 1598 cm³.
Vedi anche: tutti i modelli esenti · guida all'esenzione bollo · 80 kW in CV.
Ricorda: ogni persona ha una sola esenzione. Con più veicoli idonei, è esente quello meno potente.
Tutte le versioni della Skoda Octavia
Diesel
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1968 cm³ | 85–110 kW | Non esente |
| 2024 | 1968 cm³ | 85–110 kW | Non esente |
| 2023 | 1968 cm³ | 85–135 kW | Non esente |
| 2022 | 1968 cm³ | 85–110 kW | Non esente |
| 2021 | 1968 cm³ | 85–147 kW | Non esente |
| 2020 | 1598 cm³ | 85 kW | Non esente |
| 2020 | 1968 cm³ | 85–135 kW | Non esente |
| 2019 | 1598 cm³ | 66–85 kW | Quasi mai esente |
| 2019 | 1968 cm³ | 110–135 kW | Non esente |
| 2018 | 1598 cm³ | 66–85 kW | Quasi mai esente |
| 2018 | 1968 cm³ | 110–135 kW | Non esente |
| 2017 | 1598 cm³ | 66–85 kW | Quasi mai esente |
| 2017 | 1968 cm³ | 110–135 kW | Non esente |
| 2016 | 1598 cm³ | 66–81 kW | Quasi mai esente |
| 2016 | 1968 cm³ | 110–135 kW | Non esente |
| 2015 | 1598 cm³ | 66–81 kW | Dipende dalla versione |
| 2015 | 1968 cm³ | 110–135 kW | Non esente |
| 2014 | 1598 cm³ | 66–81 kW | Quasi sempre esente |
| 2014 | 1968 cm³ | 110–135 kW | Non esente |
| 2013 | 1598 cm³ | 66–77 kW | Esente |
| 2013 | 1968 cm³ | 103–135 kW | Non esente |
| 2012 | 1598 cm³ | 77 kW | Esente |
| 2012 | 1968 cm³ | 103–125 kW | Non esente |
| 2011 | 1598 cm³ | 77 kW | Esente |
| 2011 | 1968 cm³ | 103–125 kW | Non esente |
Metano
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 1498 cm³ | 96 kW | Non esente |
| 2023 | 1498 cm³ | 96 kW | Non esente |
| 2022 | 1498 cm³ | 96 kW | Non esente |
| 2021 | 1498 cm³ | 96 kW | Non esente |
| 2020 | 1498 cm³ | 96 kW | Non esente |
| 2019 | 1498 cm³ | 96 kW | Non esente |
| 2018 | 1395 cm³ | 81 kW | Non esente |
| 2017 | 1395 cm³ | 81 kW | Non esente |
| 2016 | 1395 cm³ | 81 kW | Non esente |
| 2015 | 1395 cm³ | 81 kW | Non esente |
| 2014 | 1395 cm³ | 81 kW | Non esente |
Benzina
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1498 cm³ | 85–110 kW | Non esente |
| 2025 | 1984 cm³ | 150 kW | Non esente |
| 2024 | 999 cm³ | 81 kW | Non esente |
| 2024 | 1498 cm³ | 85–110 kW | Non esente |
| 2023 | 999 cm³ | 81 kW | Non esente |
| 2023 | 1498 cm³ | 110 kW | Non esente |
| 2022 | 999 cm³ | 81 kW | Non esente |
| 2022 | 1498 cm³ | 110 kW | Non esente |
| 2021 | 999 cm³ | 81 kW | Non esente |
| 2021 | 1498 cm³ | 110 kW | Non esente |
| 2020 | 999 cm³ | 81–85 kW | Non esente |
| 2020 | 1498 cm³ | 110 kW | Non esente |
| 2020 | 1984 cm³ | 180 kW | Non esente |
| 2019 | 999 cm³ | 85 kW | Non esente |
| 2019 | 1498 cm³ | 110 kW | Non esente |
| 2019 | 1984 cm³ | 180 kW | Non esente |
| 2018 | 999 cm³ | 85 kW | Non esente |
| 2018 | 1498 cm³ | 110 kW | Non esente |
| 2018 | 1984 cm³ | 180 kW | Non esente |
| 2017 | 999 cm³ | 85 kW | Non esente |
| 2017 | 1984 cm³ | 169–180 kW | Non esente |
| 2016 | 999 cm³ | 85 kW | Non esente |
| 2016 | 1197 cm³ | 81 kW | Non esente |
| 2016 | 1395 cm³ | 110 kW | Non esente |
| 2016 | 1984 cm³ | 162–169 kW | Non esente |
| 2015 | 1197 cm³ | 77–81 kW | Dipende dalla versione |
| 2015 | 1395 cm³ | 103–110 kW | Non esente |
| 2015 | 1984 cm³ | 162–169 kW | Non esente |
| 2014 | 1197 cm³ | 77 kW | Esente |
| 2014 | 1395 cm³ | 103 kW | Non esente |
| 2014 | 1798 cm³ | 132 kW | Non esente |
| 2014 | 1984 cm³ | 162 kW | Non esente |
| 2013 | 1197 cm³ | 77 kW | Esente |
| 2013 | 1395 cm³ | 103 kW | Non esente |
| 2013 | 1798 cm³ | 118–132 kW | Non esente |
| 2013 | 1984 cm³ | 162 kW | Non esente |
| 2012 | 1197 cm³ | 77 kW | Esente |
| 2012 | 1390 cm³ | 90 kW | Non esente |
| 2012 | 1798 cm³ | 118 kW | Non esente |
| 2012 | 1984 cm³ | 147 kW | Non esente |
| 2011 | 1197 cm³ | 77 kW | Esente |
| 2011 | 1390 cm³ | 90 kW | Non esente |
| 2011 | 1798 cm³ | 118 kW | Non esente |
| 2011 | 1984 cm³ | 147 kW | Non esente |
Ibrida benzina
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 1395 cm³ | 110 kW | Non esente |
| 2023 | 1395 cm³ | 110 kW | Non esente |
| 2022 | 1395 cm³ | 110 kW | Non esente |
| 2021 | 1395 cm³ | 110 kW | Non esente |
| 2020 | 1395 cm³ | 110 kW | Non esente |
GPL
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2012 | 1595 cm³ | 75 kW | Esente |
| 2011 | 1595 cm³ | 75 kW | Esente |
"Quasi sempre" = oltre il 90% degli esemplari di quella versione. In caso di dubbio fa fede il campo P.2 del libretto. Fonte: EEA, immatricolazioni Italia.
Altri modelli Skoda
Domande frequenti
La Skoda Octavia paga il bollo nel 2027?
Dipende dalla versione: il 12% delle Skoda Octavia immatricolate in Italia ha al massimo 80 kW, il resto supera il limite.
Quanti kW ha la Skoda Octavia?
Le versioni vendute in Italia tra il 2011 e il 2025 vanno da 66 a 180 kW. Il valore esatto della tua auto è sul libretto, campo P.2.
Quali sono i codici della Skoda Octavia?
Le generazioni della Skoda Octavia sono identificate con i codici 1Z (2004–2013), 5E (2012–2019). Fonte: Wikipedia.