Audi A6: esente dal bollo 2027?
Nella maggior parte dei casi la Audi A6 non è esente: solo il 0% degli esemplari immatricolati ha al massimo 80 kW.
1. Che veicolo hai?
oppure scegli dagli elenchi
2. Alimentazione della moto
Hai altri veicoli intestati che rientrano nell'esenzione?
In sintesi
- Anni coperti dai dati: 2011–2025, 47.560 esemplari immatricolati in Italia.
- Codici generazione: 4F (2004–2011), 4G (2010–2018), 4K (2018–2025), 4L (2025–oggi).
- Potenze: da 100 a 315 kW (limite per l'esenzione: 80 kW).
- Diesel: 100–257 kW, 0% delle versioni esenti (2011–2025).
- Ibrida benzina: 155–195 kW, 0% delle versioni esenti (2013–2025).
- Benzina: 132–270 kW, 0% delle versioni esenti (2011–2025).
- Elettrica: 210–315 kW, 0% delle versioni esenti (2025–2025).
- Cilindrate mai esenti: 1798 cm³, 1968 cm³, 1984 cm³, 2698 cm³, 2773 cm³, 2967 cm³.
Vedi anche: tutti i modelli esenti · guida all'esenzione bollo · 80 kW in CV.
Ricorda: ogni persona ha una sola esenzione. Con più veicoli idonei, è esente quello meno potente.
Tutte le versioni della Audi A6
Diesel
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1968 cm³ | 120–150 kW | Non esente |
| 2025 | 2967 cm³ | 180–253 kW | Non esente |
| 2024 | 1968 cm³ | 120–150 kW | Non esente |
| 2024 | 2967 cm³ | 180–253 kW | Non esente |
| 2023 | 1968 cm³ | 120–150 kW | Non esente |
| 2023 | 2967 cm³ | 180–253 kW | Non esente |
| 2022 | 1968 cm³ | 120–150 kW | Non esente |
| 2022 | 2967 cm³ | 180–253 kW | Non esente |
| 2021 | 1968 cm³ | 120–150 kW | Non esente |
| 2021 | 2967 cm³ | 170–257 kW | Non esente |
| 2020 | 1968 cm³ | 120–150 kW | Non esente |
| 2020 | 2967 cm³ | 170–257 kW | Non esente |
| 2019 | 1968 cm³ | 120–150 kW | Non esente |
| 2019 | 2967 cm³ | 170–257 kW | Non esente |
| 2018 | 1968 cm³ | 110–150 kW | Non esente |
| 2018 | 2967 cm³ | 140–240 kW | Non esente |
| 2017 | 1968 cm³ | 110–140 kW | Non esente |
| 2017 | 2967 cm³ | 140–240 kW | Non esente |
| 2016 | 1968 cm³ | 103–140 kW | Non esente |
| 2016 | 2967 cm³ | 140–240 kW | Non esente |
| 2015 | 1968 cm³ | 100–140 kW | Non esente |
| 2015 | 2967 cm³ | 150–240 kW | Non esente |
| 2014 | 1968 cm³ | 100–140 kW | Non esente |
| 2014 | 2967 cm³ | 150–230 kW | Non esente |
| 2013 | 1968 cm³ | 125–130 kW | Non esente |
| 2013 | 2698 cm³ | 140 kW | Non esente |
| 2013 | 2967 cm³ | 150–230 kW | Non esente |
| 2012 | 1968 cm³ | 125–130 kW | Non esente |
| 2012 | 2698 cm³ | 140 kW | Non esente |
| 2012 | 2967 cm³ | 150–230 kW | Non esente |
| 2011 | 1968 cm³ | 100–130 kW | Non esente |
| 2011 | 2698 cm³ | 140 kW | Non esente |
| 2011 | 2967 cm³ | 150–180 kW | Non esente |
Ibrida benzina
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1984 cm³ | 185–195 kW | Non esente |
| 2024 | 1984 cm³ | 195 kW | Non esente |
| 2023 | 1984 cm³ | 195 kW | Non esente |
| 2022 | 1984 cm³ | 195 kW | Non esente |
| 2021 | 1984 cm³ | 185–195 kW | Non esente |
| 2020 | 1984 cm³ | 185 kW | Non esente |
| 2013 | 1984 cm³ | 155 kW | Non esente |
Benzina
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1984 cm³ | 150–195 kW | Non esente |
| 2025 | 2995 cm³ | 250–270 kW | Non esente |
| 2024 | 1984 cm³ | 150–195 kW | Non esente |
| 2024 | 2995 cm³ | 250 kW | Non esente |
| 2023 | 1984 cm³ | 150–195 kW | Non esente |
| 2023 | 2995 cm³ | 250 kW | Non esente |
| 2022 | 1984 cm³ | 150–195 kW | Non esente |
| 2022 | 2995 cm³ | 250 kW | Non esente |
| 2021 | 1984 cm³ | 150–195 kW | Non esente |
| 2021 | 2995 cm³ | 250 kW | Non esente |
| 2020 | 1984 cm³ | 180–195 kW | Non esente |
| 2020 | 2995 cm³ | 250 kW | Non esente |
| 2019 | 1984 cm³ | 180 kW | Non esente |
| 2019 | 2995 cm³ | 250 kW | Non esente |
| 2018 | 1984 cm³ | 185 kW | Non esente |
| 2017 | 1984 cm³ | 185 kW | Non esente |
| 2016 | 1984 cm³ | 185 kW | Non esente |
| 2016 | 2995 cm³ | 245 kW | Non esente |
| 2015 | 1798 cm³ | 140 kW | Non esente |
| 2015 | 1984 cm³ | 185 kW | Non esente |
| 2015 | 2995 cm³ | 228–245 kW | Non esente |
| 2014 | 2995 cm³ | 228 kW | Non esente |
| 2013 | 1984 cm³ | 132 kW | Non esente |
| 2013 | 2773 cm³ | 150 kW | Non esente |
| 2013 | 2995 cm³ | 220–228 kW | Non esente |
| 2012 | 1984 cm³ | 132–155 kW | Non esente |
| 2012 | 2773 cm³ | 150 kW | Non esente |
| 2012 | 2995 cm³ | 213–228 kW | Non esente |
| 2011 | 2773 cm³ | 140–162 kW | Non esente |
| 2011 | 2995 cm³ | 213–220 kW | Non esente |
Elettrica
| Anno | Cilindrata | Potenza | Bollo 2027 |
|---|---|---|---|
| 2025 | — | 210–315 kW | Non esente |
"Quasi sempre" = oltre il 90% degli esemplari di quella versione. In caso di dubbio fa fede il campo P.2 del libretto. Fonte: EEA, immatricolazioni Italia.
Altri modelli Audi
Domande frequenti
La Audi A6 paga il bollo nel 2027?
Nella maggior parte dei casi la Audi A6 non è esente: solo il 0% degli esemplari immatricolati ha al massimo 80 kW.
Quanti kW ha la Audi A6?
Le versioni vendute in Italia tra il 2011 e il 2025 vanno da 100 a 315 kW. Il valore esatto della tua auto è sul libretto, campo P.2.
Quali sono i codici della Audi A6?
Le generazioni della Audi A6 sono identificate con i codici 4F (2004–2011), 4G (2010–2018), 4K (2018–2025), 4L (2025–oggi). Fonte: Wikipedia.